O que se pode melhorar

Quando o pescador entra numa loja de pesca, assim como a criança em uma doceria, quer de tudo um pouco e, quase sempre, o corpo acaba não absorvendo o prazer dos olhos. Por ventura, este pescador acaba adquirindo um equipamento cuja finalidade deixa à desejar. Um exemplo claro disto é a carretilha Shimano Calcuttá 250, 251, 200 XT e 201 XT, modelos ótimos nas categorias média e pesada nas modalidades de corrico e lançamentos curtos e iscas médias que não necessitam de velocidade em seu trabalho. No caso da pesca "corriqueira" como pesca da anchova, tucunaré e robalo, é necessário uma carretilha mais rápidam no que diz respeito ao recolhimento de linha, para conseguir-se maior número de lançamentos no dia. No uso de iscas maiores, a carretilha precisa ultrapassar o movimento d'água para que o trabalho da isca seja correto. Imagine você recolhendo uma isca de 10 cm. Deve ser mantida numa certa velocidade de recolhimento. No caso de uma isca de 18 cm a velocidade deverá ser maior, caso contrário, o movimento não será adequado e o peixe não se convencerá. Essas carretilhas tem a velocidade de fábrica 5:1 ou seja, cada giro completo na manivela corresponde a cinco giros no carretel. A modificação realizada nestas carretilhas, troca-se a coroa e o pinhão (com peças originais da Shimano) que aumentará aproximadamente em 25% a velocidade (turbinamento) para 6:2:1 e a sua carretilha se adequará a pescaria "corriqueira".

Informação técnica: As carretilhas Shimano em geral, podem apresentar problemas na fricção após determinado tempo de uso. Você já deve ter percebido uma certa trepidação quando a fricção está soltando a linha. Esse tipo de problema não é exclusividade de sua carretilha, mas acontece na maioria desses produtos. Se até agora o seu equipamento não apresentou esse tipo de problema, não se sinta aliviado, pois mais cedo, ou mais tarde, isso também poderá ocorrer com você. Esse problema acontece porque a manivela utilizado pela empresa é uma espécie de fibra muito porosa. A solução é a troca do disco de fricção por um material menos fibroso.